El pasado día 14 de Agosto, en una nueva fecha organizada por la Asociación de Automóviles Sport en el Autódromo “Juan y Oscar Gálvez”, se desarrolló una nueva fecha de la AAAS y los representantes marplatenses volvieron al trazado capitalino.
Por: Oscar Filippi
El sábado 14 de Agosto, en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, la Asociación Argentina Automóviles Sport (AAAS) desarrolló su “Premio Ciudad de Buenos Aires”, el mismo se realizó en homenaje a Carlos Alberto “Lole” Reutemann.
La Asociación Argentina de Automóviles Sport (AAAS), nos hizo saber que: “Está comenzando una nueva temporada del calendario automotor, Profesional y Amateur. Es en este último grupo donde nos encontramos y nuestra querida entidad comienza asimismo una nueva etapa, con una renovada Comisión Directiva, enfocada en una dirección, con aún mayor ordenamiento y selectividad. Integrada por especialistas en las disciplinas de Regularidad, Velocidad y Habilidad Conductiva, que asegurará un desarrollo más armónico, y claro del Calendario, con eventos en ruta y en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez.
“Está también en el espíritu de la AAAS el acercarnos cada vez más a todos aquellos entusiastas con inquietudes y canalizar esfuerzos para poder disfrutar plenamente del deporte automotor amateur en todo su vigor.”
“Los lunes de cada semana nos seguiremos reuniendo a cenar en nuestra sede social, donde recibiremos con beneplácito a todos los nuevos amigos que se quieran sumar a nuestras diversas actividades.”
“Continuaremos con el desarrollo de la Habilidad Conductiva y del Día de Clubes, que nos permitirá ahondar en el fortalecimiento del trabajo conjunto con entidades hermanas y aquellas que rigen el automovilismo deportivo.”
“Y tal como ha sido nuestro objetivo en esta Asociación, continuaremos incentivando las competencias de Automóviles Sport Histórico, GPA, TMH y la recientemente incorporada categoría de Monopostos”.
Martín Zabalza, Jefe de Prensa de la AAAS, nos hizo saber: “El intenso frío de la mañana no se convirtió en excusa para que el Autódromo Oscar y Juan Gálvez deje de recibir a las categorías de Endurance y Velocidad de la AAAS. Este 14 de agosto se disputó el Premio Ciudad de Buenos Aires con una importante cantidad de inscriptos y el mismo nivel de espectáculo al que ya nos tiene acostumbrados la Asociación.»
La legendaria asociación contó con autos de Turismo Mejorado Histórico, TMH F & Light, THM 128, Turismo Europeo Histórico, TNH, Endurance, Grand Prix, Clásica, Lotus & Sports, Le Mans, SuperSport, Flechas de Plata y Endurance motos.
Por Mar del Plata, viajaron para participar, los integrantes de la “Escudería Cacho Fangio”, entusiastas integrantes de la marca Mercedes Benz que, con sus automóviles viajaron a la Capital Federal para participar del evento programado, en la categoría Endurance Flechas de Plata. De esta categoría participaron 38 unidades, una gran cantidad de inscriptos, de distintas partes del país.
La “Escudería Oscar –Cacho- Fangio” estuvo integrada como en la fecha anterior, por Guillermo Haddad y Sra. Cristina Camañ, con Mercedes Benz 320 CDI (2007), Guillermo Cassanello y Gustavo Perea, con Mercedes Benz 380SEC (1980) y Mario Miccio junto a José María Ochoa, con otro Mercedes Benz 350SLC, ambas con motor V8.
La “Escudería Marplatense”, viajó para sumarse al Club Mercedes Benz Argentina “Juan Manuel Fangio”.
Pese a la cantidad de autos que reunían todas las categorías, la organización de la AAAS fue ejemplar. Desde muy temprano, los tres binomios marplatenses, llegaron al Autódromo capitalino “Juan y Oscar Gálvez”, junto a 40 autos que tomaban parte de la prueba en su misma categoría. Tenían que cumplir con las acreditaciones, verificación técnica y los seguros personales que hay, obligatoriamente que abonar en estos casos.
La prueba estilo “endurance”, se cumpliría eligiendo, según el criterio de cada binomio, en tiempos que variaban entre 02m40s y 02m50s por vuelta, sobre u total de 11 o 12 vueltas, según los tiempos elegidos. El uso de cinturón de seguridad y casco, para piloto y navegante, es siempre obligatorio. Fundamentalmente, colocar el “trasponder” de forma obligatoria, para que se pudieran registrar los tiempos por vuelta.
La prueba inició con un “auto piloto” para concretar dos vueltas, La primera en fila india y cronometrada, para que las autoridades controlaran el normal funcionamiento de los “transponder” y la segunda de reconocimiento. En la tercera, comenzaba la prueba según estaba reglamentado.
Mucha camaradería, como en todos estos encuentros, emociones a raudales y muchos reencuentros, con pilotos de otras épocas, amigos y un solo tema en común, “el automovilismo”.
Las clasificaciones finales siguen en revisión y se conocerán en los próximos días.
Una forma diferente y muy “fierrera”, entre amigos, autos y motores. Felicitaciones a las autoridades de la Asociación Argentina de Automóviles Sport y en especial, a los integrantes del Club Mercedes Benz de Argentina “Juan Manuel Fangio” por la invitación y este otro hermoso día compartido.
Prensa OHF 