La Armada francesa perdió ayer por la tarde dos aviones Rafale que resultaron dañados en el mar frente a Perpiñán (Pirineos Orientales). El accidente aéreo simultáneo se produjo a las 18.09 horas a 30 kilómetros al este de Canet-En-Roussillon (Pirineos Orientales).
Anoche seguía desaparecido uno de los dos pilotos mientras cuatro helicópteros apoyados por dos aviones de búsqueda y vigilancia (Hawkeye y Atlantique 2) patrullaban la zona del accidente. Las dos aeronaves despegaron por la tarde de la cubierta del portaaviones Charles-de-Gaulle, que actualmente navega frente a la costa mediterránea francesa tras abandonar el puerto de Toulon el pasado lunes.
“El edificio de la Marina perdió contacto a las 6 p.m. Luego, dos helicópteros Dauphin despegaron inmediatamente del Charles-de-Gaulle (…) Fue uno de estos dos helicópteros, el que pudo rescatar al piloto que goza de buena salud», explica el teniente Olivier Ribard de SIRPA Marine. Este primer piloto rescatado fue recuperado vivo y consciente.
La hipótesis de la colisión:
En el momento del accidente, los dos aviones Rafale realizaban una clásica misión de prueba. Estaban desarmados y estaban de regreso. Esta misión estaba destinada a validar las capacidades del grupo de batalla de portaaviones.
Muy rápidamente, se enviaron importantes recursos al sitio, incluido el Dragon 66, el helicóptero de aviación civil con base en Perpiñán (Pirineos Orientales) y un barco SNSM con base en Port-Vendres.
A priori, en el momento del accidente, el tiempo era bueno, la visibilidad despejada con algo de viento en la zona. La colisión entre las dos aeronaves seguía siendo la hipótesis más plausible, aunque ayer por la noche las autoridades de la Armada se negaran a acreditar esta tesis. “No tenemos pruebas que respalden esta hipótesis”, explicó a la Marina.
Se trata en todo caso del primer accidente que afecta a la versión naval del Rafale construido por Dassault Aviation, del que la Marina disponía de 17 ejemplares antes del accidente de anoche. El 17 de diciembre de 2007, un avión Rafale en su versión terrestre se estrelló en Corrèze. La investigación había favorecido la tesis de la culpa humana del piloto. Ayer por la noche los dos pilotos que estaban a los mandos de la aeronave tenían mucha experiencia.
El segundo accidente:
«Dos cazas Rafale de la Fuerza Aérea Francesa estuvieron involucrados en una colisión menor en el espectáculo aéreo de Cognac, pero lograron aterrizar de manera segura. Un avión perdió parte de su deriva en la colisión», se lee en una publicación de Twitter, que contiene imágenes.
Según el servicio de prensa de la Fuerza Aérea, se trataría de un accidente de extrema rareza, mientras que el último accidente similar habría ocurrido en 2010, durante un entrenamiento de la patrulla de Francia.
Los aviones lograron aterrizar sin causar víctimas, dijo el comandante de la base aérea a los periodistas. Sin embargo, los escombros de los aviones dañaron casas en el pueblo cercano de Gensac-la-Pallue.
«Durante su presentación táctica, dos Rafale del Ala de Combate 30 se golpearon en vuelo» alrededor de las 12:40 p.m., dijo el coronel Nicolas Lyautey, y agregó que «uno de ellos perdió un pedazo de su deriva que, durante su caída, deterioró el techo de una casa».
Se está llevando a cabo una investigación técnica y se planean investigaciones administrativas y judiciales, dijo la misma fuente.
El ministro de Defensa, Hervé Morin, ordenó de inmediato una investigación para determinar el origen y las causas del accidente, y precisó que acudiría allí “lo antes posible”.
Este doble accidente ocurrió mientras el Rafale, que nunca fue vendido en el extranjero, es actualmente el favorito para un contrato de entrega de 36 aviones de combate a Brasil.
El Escuadrón de Caza 3/30 Lorraine casi hizo una caja llena durante la edición 2022 del Nato Tiger Meet, organizado en la base aérea de Araxos [Grecia]. De hecho, ha ganado tres de los cinco premios, incluido el codiciado Tigre de Plata, que recompensa a la unidad que ha demostrado el más alto grado de profesionalismo y apertura a los demás, y el Mejor Avión Tigre, por la librea del Rafale «Rogue Spartan».
Finalizado el Nato Tiger Meet, este Rafale de 3/30 Lorraine tomó la dirección de la base aérea 709 de Cognac-Châteaubernard, para el encuentro del aire organizado a beneficio de la Fundación de las obras sociales del Aire [FOSA].
Reunión en la que se contaron más de 30.000 inscripciones, este 22 de mayo y para la que realizaron el viaje la Patrouille de France, la Rafale Solo Display de la Fuerza Aérea y Espacial [AAE] así como el F-16 Solo Display del componente «Air» de la Defensa belga, la patrulla acrobática croata y el Eurofighter Typhoon Solo Display del Ejército del Aire.
Pero este espectáculo aéreo podría haberse convertido en un drama. De hecho, durante la demostración táctica de dos Rafale del 30º Ala de Caza, el «Rogue Spartan» fue enganchado por su alero. Su aleta ha sido cortada en el elemento que concentra varios sensores de su suite electrónica SPECTRA [Rafale Fire Control Control Control Protection and Avoidment System], incluyendo la caja de detección de salida de misiles, el cabezal de análisis del detector de salida de misiles, el detector de advertencia trasera y la caja de amplificación y comunicación de alta deriva [BACHD].
Esta parte de la deriva del Rafale Rogue Spartan cayó sobre el pueblo de Gensac-la-Pallue, sin causar ningún daño. Los dos aviones del Ala 30 pudieron regresar a la base de Cognac. La Junta Estatal de Investigación de Accidentes de Seguridad Aérea [BEA-É] ciertamente abordará este incidente para determinar las causas. Por ahora, la Fuerza Aérea y Espacial no ha hecho ningún comentario.
Dos Rafales se golpearon en vuelo con motivo del Cognac Air Meeting, en Charente, este domingo 22 de mayo. No hay que deplorar heridos, pero sí grandes daños en las viviendas de la comuna de Gensac-la-Pallue.
Gensac-la-Pallue es una población y comuna francesa, en la región de Poitou-Charentes, departamento de Charente, en el distrito de Cognac y cantón de Segonzac.
«Pensamos que teníamos un disparo, salimos, había polvo por todas partes», comienza Sandra. Este vecino de Gensac-la-Pallue (16) vive a escasos metros de la vivienda sobre la que cayeron los escombros de un avión de combate de más de un metro de largo este domingo 22 de mayo en torno a las 12:30 horas pm. ¿En cuestión? La colisión de dos Rafale, en plena demostración de vuelo con motivo de la segunda jornada del Cognac Air Meeting. «Una cosa rara», según el coronel Lyautey, a los mandos de la Base Aérea 709. Nadie resultó herido, pero el incidente causó un gran susto en la pequeña ciudad ubicada a pocas cuadras de la base militar.
La base aérea 118 de Mont-de-Marsan confirmó que, el avión les pertenece. Fueron pilotados por aviadores militares.
Los espectadores desfilan en el camino hacia las Gascards, para ver con sus propios ojos el alcance del daño. Las tejas todavía ensucian el suelo, el techo aparece como «pisado» por un gigante. «Tuvimos suerte», dice el alcalde de la ciudad, Bernard Mauzé, que vive en esta pequeña calle. Tuvo en cuenta el accidente de 1967 que había presenciado cuando era niño, en Le Bourget (93). Un piloto de la Patrouille de France había perdido la vida en un accidente, a cien metros de las gradas…
Investigaciones en curso:
«No sé si podemos decir que hubo más miedo que daño, porque este incidente no es trivial», dijo. Los residentes locales intercambian sus preocupaciones. ¿Debemos seguir llevando a cabo este tipo de manifestaciones? Para Frédéric, marido de Sandra, «es otro debate… “. Una cosa es cierta: «Da una mala imagen», concluye su hijo pequeño, Jules.
Prensa OHF 