Por: Oscar Filippi – Para: Prensa OHF
El Club de Automóviles Antiguos, fue fundado en la ciudad de Mar del Plata, el 19 de junio de 1.981 por un grupo de entusiastas de los autos de época; es una institución sin fines de lucro, miembro fundador de la “Federación Argentina de Clubes de Automotores Históricos” y esta adherido a la “Federation Internationale des Vehicules Anciens”. En su escudo, formado por dos círculos concéntricos que forman una rueda, figura el nombre del club y su ciudad de origen y en su centro se destaca plenamente el frente de un automóvil Anasagasti, considerado el primer automóvil argentino, teniendo como fondo una banda cruzada con los colores patrios.
Entre sus principales objetivos, figuran la conservación, protección y restauración de los automotores de época, que forman parte de la historia contemporánea y del patrimonio técnico y cultural de nuestra nación.
Al mismo tiempo, participa activamente a través de sus asociados, en eventos de distinto tipo, tales como exposiciones, desfiles cívicos y benéficos, paseos, actos culturales y competencias deportivas en distintos puntos del país y Sudamérica.
Organiza también anualmente, “Rallies nacionales e internacionales”, en donde toman parte un importante número de competidores invitados, representantes de distintos clubes del país y países limítrofes y dedicados a la misma actividad.
El Rally Mar del Plata:
El reglamento particular de la prueba, se rige por todas las normas, prescripciones y regulaciones dictadas por los reglamentos de la “Federación Argentina de Clubes de Automotores Históricos” (FACAH) para competencias de velocidad regulada y habilidad conductiva, con la limitativa de vehículos construidos originariamente de fábrica hasta el año 1989 inclusive. Los participantes declararon conocer y aceptar el reglamento por el solo hecho de firmar y completar el formulario de inscripción, comprometiéndose además a cumplirlo en su totalidad. Así mismo están obligados a contratar un seguro de responsabilidad civil contra terceros, con cobertura durante el desarrollo del evento e informar a los organizadores la compañía aseguradora y el número de póliza correspondiente.
Durante todo el desarrollo de la prueba, las ”leyes y normas de Tránsito” son las que prevalecen para todos los competidores, tanto en el tránsito de ciudades, cómo en rutas.
El único instrumental autorizado para la medición de la velocidad y kilometraje es el original del vehículo y en su emplazamiento de fábrica, no permitiéndose la instalación de medidores de distancia adicionales ni velocímetros especiales. Todo aquel vehículo que esté equipado con un dispositivo de control de velocidad crucero o “cruise control”, deberá ser declarado al inscribirse, de no hacerlo será excluido de la prueba.
Está prohibida la instalación de “T” y reductores hacia o desde el velocímetro, como asimismo el uso de sistemas de sombras, marcas, agujas testigos y lupas o vidrios de aumento que se interpongan entre el velocímetro y la visión del conductor y/o copiloto.
Los únicos instrumentos de medición de tiempo autorizados son los cronómetros comunes, progresivos o regresivos, digitales o análogos, con o sin memorias pudiéndose utilizar la cantidad que consideren necesarios.
No está permitido llevar en el vehículo GPS o instrumentos de localización similares, computadoras portátiles ni radios de dos vías, tampoco se podrá hacer uso de teléfonos celulares durante la competencia, salvo en casos de emergencia.
A las 19:30hs. del viernes 11 de Noviembre, se realizó la Acreditación y Cocktail de recepción en La Fonte D´Oro de Playa Grande, en esta ciudad.
El día Sábado 12 a 09:00 se realizó el “Rally Mar del Plata” que unió a nuestra ciudad con La Ballenera, de allí se dirigió a Mechongué, pasó por San Agustín, se llegó a la ciudad de Balcarce y desde allí, hasta Laguna de Los Padres, donde finalizó con un Almuerzo en “Luxemburgo Haus” y el respectivo “Concurso de Elegancia” de todos los autos participantes.
Este año se han inscripto un total de 46 automóviles en todas sus categorías: Vintage; desde 1919 hasta 1930; Post – Vintage; desde 1931 hasta 1945; Históricos Post-Guerra; desde 1946 hasta 1960; Contemporáneos I: desde 1961 hasta 1970; Contemporáneos II: Desde 1971 hasta 1980 y Contemporáneos III: desde 1981 hasta 1989.
El “Rally Mar del Plata” este año en su “42 Edición” es una forma de publicitar toda la ciudad y la hermosa zona Mar y Sierras, dado que año tras año, se inscriben participantes de nuestro país y del exterior. Una manera de mostrar el “Patrimonio Histórico Automovilístico” y las bellezas de una región que termina enamorando a todos los participantes.
El domingo 13, se realizaron las pruebas de “Gymkhana” en un circuito construido al efecto en Playa Grande, frente a las escalinatas del “Hotel Costa Galana”.
42º RALLY DE MAR DEL PLATA
PRUEBA DE VELOCIDAD CONTROLADA
CLASIFICACION CATEGORIA POST – GUERRA
1° N° 22 -MARTINEZ ALLUE, Miguel – MARTINEZ ALLUE, Micaela – Mercedes Benz 280 SL/70
2° N° 43 – MICCIO, Mario – RODRIGUEZ, Juan Carlos – Mercedes Benz 230 CE 1983 – 13,66
3° N° 33 – MAIER, Javier – MENBREDE, Darío – Mercedes Benz 280 SLC 1980 – 16,13
4° N° 25 – LLOSA, Santiago – HOSMANN, Tomás – Peugeot 404 1973 17,24
5° N° 23 – PINTO, Carlos – PIGERL, Roberto – Alfa Romeo Spider 1971 18,71
6° N° 11 – PANAGGIO, Alberto – LUCIANO, Juan Carlos – Dodge Valiant II 1963 22,29
7° N° 18 – LOPEZ, Alberto Diego – LOPEZ, Diego Fernando – Fiat 1500 Coupé – 1968 – 22,77
8° N° 28 – ALVAREZ, Juan Ignacio – ALVAREZ, Daniel H. – Alfa Romeo 2000 GTV – 1974 – 23,33
9° N° 12 – MIGUENS, Gustavo – MIGUENS, Miguel – Peugeot 403 – 1964 – 24,44
10° N° 42 -VINART, Martín – BURON, Mariano – Austin Morris Mini Cooper 1000 – 1981 – 24,72
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