La fatídica temporada de 1976 representada en la película ‘Rush’ fue un poco
diferente en la vida real.
Por: Oscar Filippi – Para: Prensa OHF
Cada década en la fórmula uno tuvo una rivalidad de proporciones míticas que definió un período. En las décadas de 1980 y 1990 fue la rivalidad de Ayrton Senna con Alain Prost, y en la década de 1970 (especialmente en 1976) Niki Lauda y James Hunt fueron el centro de atención de los medios. Aunque su rivalidad fue alimentada por los medios de comunicación de todo el mundo más que por sus egos y cuestiones personales, sin duda estuvo presente en las pistas, ya que las carreras significaban la vida para ambos.
Entonces, ¿la notoria rivalidad entre Hunt y Lauda puede percibirse como un mito o como un hecho? Todo depende de lo que se puede llamar una rivalidad. Fuera de pista, Lauda y Hunt eran amigos e incluso compartieron un piso al principio de su carrera cuando conducían en series de fórmula inferior. Como comentó Niki Lauda con respecto a la representación romántica de su relación en la película Rush de Ron Howard de 2013:
“Sí, éramos amigos. Lo conocí antes de que nos conociéramos en la Fórmula Uno. Siempre cruzamos las líneas del otro. Era un tipo muy competitivo y muy rápido. En muchos sentidos éramos iguales. Le tenía mucho respeto en el circuito. Era un piloto muy sólido”.
Aunque ambos tuvieron sus desvíos y desacuerdos, no han desarrollado ninguna animosidad, como sugirió la película “Rush” a lo largo de su exposición. Al comentar sobre el hecho de que parecía más estricto en la película que en la vida real, Lauda agregó:
“Yo era más disciplinado que él. Nunca bebería antes de una carrera. Ciertamente, después de eso, tuve que hacerlo. Cada carrera podría haber sido la última. Es diferente hoy, pero entonces fue un momento más difícil. Cada carrera que salimos y sobrevivimos, celebramos, tuvimos una fiesta. Era un tiempo diferente. Con los demás tomábamos una cerveza después de la carrera y luego nos despedíamos. Eso no era amistad. Con James fue diferente. James era diferente”.
A pesar de ser amigos antes y después de la carrera, en la “grilla” era un mundo completamente diferente. Como ambos eran pilotos prometedores en autos competitivos, siempre lucharon ferozmente por el podio, para emoción de la multitud. A medida que la Fórmula Uno ganaba popularidad, alguien tenía que estar en los asientos más calientes. Así que, como los impulsores más contrastantes y los epítomes de lo impetuoso y lo calculado, Hunt y Lauda fueron elegidos para ser los creadores de titulares. Su rivalidad mediática estuvo en su punto más alto en 1976, cuando ambos pilotaron los mejores autos de la temporada.
El accidente en la última carrera de Fórmula Uno en el viejo Nürburgring casi le cuesta la vida a Niki Lauda , pero su determinación de volver a las carreras era enorme. Gravemente quemado, pero vivo y sin miedo, Lauda regresó después de estar ausente por solo dos carreras para terminar cuarto en el Gran Premio de Monza. James no terminó la carrera, pero obtuvo dos victorias en Canadá y EE. UU., a diferencia de Lauda, que fue octavo y tercero. La última carrera se llevó a cabo en Suzuka, donde Hunt logró ganar el tercer lugar y el título del Campeonato Mundial de 1976, pero de hecho fue una de las personas que votó en contra de la carrera bajo la lluvia intensa y la niebla. Su famosa respuesta: «Me emborracharé» a su victoria en el campeonato ensombrece esta, con respecto a su arrepentimiento de que no haya sido Niki quien ganó el muy merecido título:
“Lo siento mucho por Niki, lo siento por todos porque la carrera tuvo que correr en circunstancias tan ridículas y, sinceramente, sabes que quería ganar el campeonato y sentí que merecía ganar el campeonato. También sentí que Niki merecía ganar el campeonato y desearía haberlo compartido”.
Este mismo comentario de James Hunt sirve como el mejor testimonio de su respeto y amistad fuera de la pista, olvidados deliberadamente en Rush.
En la primera carrera de la temporada en Brasil, Hunt se retiró, mientras que Lauda se adjudicó la victoria, seguida de una victoria en Sudáfrica, donde Hunt estaba justo detrás de él. Hunt tuvo que retirarse nuevamente en Long Beach, pero ganó la carrera en España y fue seguido por Niki con dos segundos lugares. Luego vinieron dos victorias en Spa-Francorchamps y Mónaco para el austríaco, con dos retiros más de Hunt. Niki Lauda fue tercero en Suecia con Hunt, quinto. En Francia, el motor de Lauda falló y Hunt obtuvo el podio más alto. En el circuito de Brands Hatch, Hunt ganó la carrera en un auto de repuesto, pero dos meses después, la FIA lo descalificó, lo que ascendió a Lauda al primer lugar.
Al comentar la victoria del campeonato de James Hunt, Niki Lauda comentó:
“Dije al mismo tiempo en ese momento, si alguien debería obtener el campeonato, entonces estoy feliz de que sea James, porque me agradaba, y no éramos amigos, pero al menos éramos simpatizantes. Nos cuidábamos desde el corazón de una manera muy bonita, que en estos días el corazón nunca se mostraba en la Fórmula Uno”.
“Estuvo sobrio y limpio durante cuatro años y luego tuvo un ataque al corazón. Murió demasiado pronto, demasiado joven. Ojalá hubiera estado aquí para ver la película. Hubiera sido lo mejor”.
La leyenda de la Fórmula Uno, Niki Lauda, murió en Zúrich, Suiza, el 20 de mayo de 2019, a la edad de solo 70 años, mientras el mundo del automovilismo llora al ícono austriaco.
Lauda fue una de las fuerzas dominantes en la F1 durante las décadas de 1970 y 1980, ganando tres títulos mundiales, primero con Ferrari y luego con Mclaren.
De nombre completo Andreas Nikolaus Lauda, el piloto ganó el Campeonato del Mundo en el ’75 y el ’77 con la marca italiana y en el ’84 tras pasar a McLaren vía Brabham.
Lauda es recordado por muchos logros, entre ellos su gran éxito en la pista, pero dos cosas se destacan en la conciencia pública del austriaco: su accidente que le cambió la vida en 1976 y su rivalidad en las carreras con la estrella británica James Hunt.
El accidente, que dejó a Lauda con las importantes quemaduras y cicatrices que tuvo por el resto de su vida, ocurrió en el Gran Premio de Alemania de 1976 en Nürburgring.
La temporada de F1 del ’76 fue una lucha soberbia entre Niki Lauda (Ferrari) y James Hunt (McLaren) por el título mundial y se dirigieron a Alemania para la novena carrera de la temporada con Lauda al frente en el campeonato de pilotos.
La leyenda de la Fórmula Uno, Niki Lauda, murió en Zúrich, Suiza, el 20 de mayo de 2019, a la edad de solo 70 años, mientras el mundo del automovilismo llora al ícono austriaco.
Lauda fue una de las fuerzas dominantes en la F1 durante las décadas de 1970 y 1980, ganando tres títulos mundiales, primero con Ferrari y luego con Mclaren.
De nombre completo Andreas Nikolaus Lauda, el piloto ganó el Campeonato del Mundo en el ’75 y el ’77 con la marca italiana y en el ’84 tras pasar a McLaren vía Brabham.
Lauda es recordado por muchos logros, entre ellos su gran éxito en la pista, pero dos cosas se destacan en la conciencia pública del austriaco: su accidente que le cambió la vida en 1976 y su rivalidad en las carreras con la estrella británica James Hunt.
El accidente, que dejó a Lauda con las importantes quemaduras y cicatrices que tuvo por el resto de su vida, ocurrió en el Gran Premio de Alemania de 1976 en Nürburgring.
La temporada de F1 del ’76 fue una lucha soberbia entre Niki Lauda (Ferrari) y James Hunt (McLaren) por el título mundial y se dirigieron a Alemania para la novena carrera de la temporada con Lauda al frente en el campeonato de pilotos.
Sin embargo, la inmensa determinación y el espíritu de Lauda se mostraron esa temporada, ya que se perdió solo dos carreras después del terrible accidente y regresó a Italia al mes siguiente para terminar cuarto en Monza.
La resiliencia de Lauda lo llevó a perder el Campeonato Mundial por solo un punto después de retirarse en la última carrera del año en Japón por condiciones peligrosas.
«En la temporada ’76, no fue para nada amistoso», dijo Niki Lauda. “Pero cuando se jubiló, lo vi un par de veces en Londres, y estaba completamente arruinado porque había invertido mal su dinero y todo tipo de cosas”.
Le dije: «Escucha, James, no puedes seguir así. Le presté algo de dinero y le dije que dejara de beber y se fuera”.
La carrera deportiva de James Hunt fue relativamente corta en comparación con la de Niki Lauda y no pudo igualar el éxito del austriaco, con su mejor resultado siendo el cuarto en el Campeonato Mundial, además de la victoria de 1976.
La rivalidad en una película:
La rivalidad de James Hunt y Niki Lauda fue dramatizada en la película “Rush” de 2013, pero en realidad era una batalla puramente deportiva y la pareja se llevaba bien, excepto en la temporada del 76.
La rivalidad de Fórmula 1 entre los difuntos, Niki Lauda y James Hunt en la segunda mitad de la década de 1970 recibió su tratamiento de Hollywood hace solo unos años con el lanzamiento de la película «Rush», en la que el actor alemán Daniel Bruhl interpretó a Lauda y Hunt fue interpretado por Chris Hemsworth.
La rara película estadounidense de gran presupuesto sobre carreras, dirigida por Ron Howard, se centró en la dramática temporada de 1976 que comenzó con Lauda por delante de Hunt en las dos primeras carreras, y vio a Hunt desclasificado después de ganar el Gran Premio de España, como determinaron los comisarios en una inspección posterior a la carrera de que su auto era demasiado ancho. La película también recreó el desgarrador accidente de Lauda en el Gran Premio de Alemania en Nurburgring, que Lauda intentó cancelar debido a la lluvia. Lauda sufrió quemaduras graves en un accidente cuando un brazo de control se rompió en su automóvil Ferrari, obligándolo a golpear un terraplén y prenderse fuego. Perdió varias semanas de la temporada recuperándose en el hospital, pero regresó para desafiar a Hunt muy pronto, incapaz de mantenerse alejado de la competencia.
La película fue descrita por el propio Lauda como en un «80 por ciento precisa», y los fanáticos de la F1 que estaban familiarizados con ambos corredores podían elegir las partes de la historia que se habían marcado o reducido para propósitos de Hollywood. Por ejemplo: un compañero de carrera en lugar de cuatro, como se muestra en la película, se detuvo para sacar a Lauda de su auto en llamas. Hay otras inexactitudes más pequeñas en la película, algunas más notorias que otras para aquellos que están muy familiarizados con esa temporada de carreras, pero una precisión del 80 por ciento es bastante alta para una película de Hollywood sobre la Fórmula Uno.
Ahora, cómo se desarrolló realmente la temporada se cubre en este no menos desgarrador documental de la BBC, que se produjo mucho antes de que se filmara «Rush», y contiene numerosas entrevistas con los que estaban allí, junto con muchas imágenes de carreras de época.
Hoy en La Formulateca hablamos de la rivalidad entre Niki Lauda y James Hunt en la temporada 1976 de la Fórmula 1, una campaña de pelicula que llegó a la pantalla grande con Rush: Pasión y Gloria.
Prensa OHF 