PILOTO MAYOR LUIGI FILIPPI (-1943) COMANDANTE DE LA 75 SQUADRIGLIA, EL 156 GRUPO INDEPENDIENTE Y EL 23 GRUPO (3 STORMO)
Capitán en 1939 comandó el Escuadrón 75, Grupo 23, 3 Stormo (CR 32); en la Segunda Guerra Mundial, el 3.er Stormo (CR 42) se emplea en el frente francés, Filippi es derribado y se convierte en prisionero temporal hasta que Francia se rinda.
El 9 de julio de 1940 el 23º Grupo se hizo autónomo, en Sicilia, Filippi volvió a estar al mando del 75º Escuadrón, derribó un Gladiator sobre Hal Far (Malta).
A principios de 1942, el 23 se fusiona con el Grupo 18, se reincorpora al Ala 3 (MC 202) y es enviado a A.S. donde Filippi logra 6 victorias individuales (P.40) y 1 colectiva (P.40).
Su muerte se produjo en circunstancias únicas y dramáticas en Túnez el 20 de febrero de 1943 en un puesto de control enemigo mientras intentaba llegar a Sfax en busca del combustible necesario para su departamento.
Acreditado con 7 victorias individuales y 1 colectiva, condecorado con 3 MAVM y 1 MBVM.
EN ITALIANO:
QUESTI SONO PARENTI CHE VALE LA PENA PRESENTARE… HE, HE, HE, HE…!!!!
MAGGIORE PILOTA LUIGI FILIPPI (-1943) COMANDANTE LA 75° SQUADRIGLIA, IL 156° GRUPPO AUTONOMO E IL 23° GRUPPO (3° STORMO)
Capitano nel 1939 comanda la 75° Squadriglia, 23 ° Gruppo, 3° Stormo (CR 32); nella II GM il 3° Stormo (CR 42) è impiegato sul fronte francese, Filippi è abbattuto e prigioniero temporaneo fini alla resa della Francia.
Il 9 luglio 1940 il 23° Gruppo diventa Autonomo, in Sicilia Filippi è di nuovo al comando della 75° Squadriglia, abbatte un Gladiator nel cielo di Hal Far (Malta).
Agli inizi del 1942 il 23° si fonde col 18° Gruppo, si riunisce al 3° Stormo (MC 202) ed è inviato in A.S. ove Filippi consegue 6 vittorie individuali ( P.40) e 1 collettiva ((P.40).
La sua morte avviene in circostanze singolari e drammatiche in Tunisia il 20 febbraio 1943 ad un posto di blocco nemico mentre tentava di raggiungere Sfax alla ricerca di carburanti necessari per il suo reparto..
Accreditato di 7 vittorie individuali e 1 collettiva, decorato di 3 MAVM e 1 MBVM.
Prensa OHF 